На авиастроительном заводе имени Гагарина и на филиале завода «Гражданские самолёты Сухого» Комсомольске-на-Амуре планируют выпускать широкофюзеляжные дальнемагистральные самолёты CR929. Окончательной сборкой лайнеров займётся Китай.
«Это совместный китайско-российский проект. Пассажировместимость этого самолёта в зависимости от комплектации — 250−300 человек. Перспективы пока эти прорабатываются, логистика и возможности изготовления — тоже. В Комсомольске имеются довольно серьёзные и модернизированные мощности, есть высококвалифицированные рабочие кадры и специалисты высочайшего уровня, которые поставили на крыло не один самолёт», — рассказал журналистам начальник управления обрабатывающих отраслей промышленности краевого министерства промышленности и транспорта Алексей Абросимов.
Для CR929 в Комсомольске-на-Амуре планируют выпускать составные части, собирать крылья и хвостовую часть и потом поставлять на сборку в Китай.
Сейчас на заводе имени Гагарина производят составные части для регионального лайнера Sukhoi Superjet-100, а на филиале ГСС собирают эти самолёты. По словам Алексея Абросимова, в этом году там соберут 25 Superjet-100, а в следующем году планируют выпустить уже 36 воздушных судов. Сейчас идёт техническая проработка создания лайнера на 75 мест.
«Наравне с этим самолётом планируются поставки самолётов повышенной дальности, что позволит расширить географию поставок лайнеров и их унифицировать», — отметил Алексей Абросимов.
Президент России Владимир Путин в ходе «Прямой линии» заявил, что на Дальнем Востоке будут развивать сферы высоких технологий и поддерживать традиционные производства для трудоустройства населения. Основное внимание уделят самолёто- и судостроению. Волонтёры сообщили президенту, что сокращённый инженер самолётостроения из Комсомольска-на-Амуревынужден красить крыши. Глава государства отметил, что профессия маляра тоже важна, однако квалификация специалиста слишком высока для такого занятия, поэтому стоит развивать сферу авиастроения в регионе.
По словам Алексея Абросимова, новые проекты и возможности заводов помогут создавать на производствах новые рабочие места. Сокращений на авиационных предприятиях сейчас нет. На двух заводах в общей сложности работают свыше 13 тысяч человек, большинство их них — жители Хабаровского края.
«Этот случай носит частный характер, с ним ещё предстоит поработать и разобраться в причинах. Здесь могут быть и семейные вопросы, которые наложили отпечаток на его производственную деятельность. В любом случае, мы проработаем этот вопрос, обговорим его с заводом, почему этот случай произошёл», — резюмировал Алексей Абросимов.
